OMV wendet bei Investitionsentscheidungen in allen Geschäftsbereichen eine interne CO2-Bepreisung an. Im Basisszenario werden die Kosten der CO2-Emissionen immer dann einberechnet, wenn es in den jeweiligen Ländern CO2-Bepreisungssysteme gibt. Zusätzlich wird ein Stresstest basierend auf einem Szenario von „Netto-Null-Emissionen bis 2050“ durchgeführt. Für diesen Stresstest werden Schattenpreise auf 100% der anteilsmäßig dem Konzern zurechenbaren direkten Scope‑1-Emissionen angewendet. Da die internen CO2-Preise für künftige Investitionen herangezogen werden, gelten diese nicht für das Berichtsjahr, in dem die tatsächlichen CO2-Preise berücksichtigt werden. Diese tatsächlichen CO2-Preise decken 85% (2024: 85%) der für 2025 berichteten Scope‑1-Emissionen von OMV ab – das entspricht 8,1 Mio t CO2 (2024: 8,3 Mio t CO2).
Die zugrunde gelegten internen CO2-Preise stimmen mit den für Bilanzierungszwecke (einschließlich Werthaltigkeitstests, Abschreibungsberechnungen, Bewertungen der Nutzungsdauer und Fair-Value-Bewertungen von Vermögenswerten gemäß IFRS) verwendeten CO2-Preisen überein. Die angewendeten CO2-Preise finden Sie in Anhangangabe 3 – Auswirkungen des Klimawandels und der Energiewende.
Die CO2-Preise im Basisszenario basieren auf dem Stated-Policies-Szenario (STEPS) der IEA und anderen externen und internen Marktanalysen, während die Preise des „Netto-Null-Emissionen bis 2050“-Szenarios weitgehend auf dem Szenario Net-Zero-Emissions by 2050 (NZE) der IEA basieren. Die Messung der Kennzahl wird von keiner anderen als der für die Qualitätssicherung zuständigen externen Stelle validiert.